凪いだ状態から10時にシーブリーズが入ってきたのですが、いつもより風速が上がらず(2～3m)、陸上で出艇がコントロールされました。4mの風が海面に吹き渡ったところで出艇しましたが、風速は3mに落ちたり、風向も200度から180度でふらついたりで、海の上でも30分ほど待機しました。
風速4m、風向18０度で落ち着いたところを見はからって13時10分、女子がスタートしました。

近藤・鎌田組は、スタートラインの四分の一、リミットサイド寄り、１０番手ぐらいの位置から良いスタートをしました。昨年までの二人であれば、ここから抜け出していけたのですが、大会初日の第２レース同様、いまひとつスピードが無く、前に出ていくことができません。
それでも第１風上マークを１７位で回航し、そこから少しづつ追い上げて１２位でフィニッシュしました。

続いておこなわれた第２レースは、第１レースに比べ１メートルほど風速が増して、クルーがしっかりトラピーズに出るようになりました。シーブリーズが５m弱の時は風向も不安定で、パフの角度に合わせたタキングとコース取りが必要になります。風(パフ)の振れに合わせたタキングと言うより、風(パフ)をつかみに行って、と表現したほうが適切かもしれません。

スタートは、集団が左右二手に分かれましたが、本部船寄りを選択しました。ラインの切り方は、スピードにも乗って、良かったのですが、結果的に下から出た集団が第１風上マークを上位で回航しました。近藤・鎌田組は、第１風上マーク回航１４位、第１風下マーク１２位、第２風上マーク８位、第２風下マーク６位と追い上げてフィニッシュしました。

微・軽風域のスピードに関しては、２月の世界選手権（メルボルン）以降、使い始めたセールの使い方に問題があると考えます。そこをしっかり検証し、ノウハウを会得することで解決することができるでしょう。スタートのテクニックには、回復の兆しが見えます。それにより、今後は、第１マーク回航順位が平均的に良くなり、レースも楽になり、成績も安定してくるのではないかと期待しています。

男子の原田・吉田組は、シルバークラスで、のびのびとレースできているようです。集団を引き連れて、前を走るテクニックをここで勉強し、次のチャンスに生かしてほしいと思います。

プリンセスソフィアトロフィー470級女子成績
http://www.trofeoprincesasofia.org/result.php?miclase=470%20Women