快晴、330度、風速8メートルから１３メートルのコンデションで決勝シリーズの２レースが実施され、２位と５位でまとめた結果、総合３位に返り咲きました。

第１レースはアウトサイドリミットマーク寄り５番手でスタートし、左に少し走ったところでタックして右に伸ばす展開となりました。いつもより.岸に近くマークが打たれた為に右の海面の波が穏やかでかつ陸に沿ってベンドしていました。この傾向をうまく捉えて上マークをトップで回航しました。２位は昨日まで総合順位１位のオランダ、３位は同じく４位のフランスと続き、アウターループの第１下マークまでトップをキープしましたが、第２風上マークで２位に後退し、その後は３位のフランスとの競り合いとなりました。結局これを守りきって２位でフィニッシュしました。

第２レースは、上集団の一番本部船寄りを狙って失敗、全艇が出て行った後、ポートタックでラインを切りスタートする最悪のパターンとなりました。良いレースをした後、本部寄り狙いの集団の中から出ようと試みて失敗する、定番と言えるほどのパターンです。右に出て左に返し、左海面をコースの中間まで走って右に出る展開で、上マークの回航は１０位でした。１位回航はフランス、２位にオランダ、７番でベネッセチームが続きました。この後、下マークで８番、第２上マークで７番、最終下マークで５番に上がりフィニッシュしました。

昨日までの総合順位３番と４番のスウェーデンとイギリスが順位を崩した為、２位にフランスが上がり、チーム・アビームは３位に浮上しました。この様に明日、明後日と最後までもつれながらレースは進んでいくでしょう。ここで威力を発揮するのが、レースを一つ一つ大切に戦うと言う考え方であり、昨日よりも今日、今日よりも明日、少しでも上手なレースをしようと考えることでしょう。反省すべきは反省し、改善すべきを改善し、良かったことを積み重ねて行きながら、落ち着いてレースを進めていけばよいと考えています。明日は、湾の中に入ってのコースが予定され、風と波が穏やかになりますが、風のむらが大きく難しくなります。